Обеспечение потребностей экономики и населения Белорусской ССР в транспортных услугах (1943 - 1991 гг.)

Abstract

Данное исследование по пятилетним периодам показало изменения в развитии грузовых и пассажирских перевозок в Белорусской ССР в 1943-1991 годах на примере основных видов транспорта. Были отмечены успехи и трудности в их осуществлении, передовые методы работы и основные организационные мероприятия, использование новых видов техники и повышение уровня квалификации кадров. Особое внимание было уделено показу уровня удовлетворённости хозяйства и населения республики в транспортных услугах. В статье отмечен тот факт, что наиболее важную роль в развитии перевозок играл железнодорожный транспорт, затем за ним следовал автомобильный. Сделан важный вывод о том, что развитие транспорта фактически отставало от всё время возраставших потребностей республики в перевозках, так как производственные планы по ряду показателей и за ряд лет не выполнялись. Показаны предпринимавшиеся органами власти и самими работниками транспорта усилия по преодолению непроизводительной работы транспортных предприятий, мешавшей достижению необходимых показателей. = The given research on five year periods has shown changes in the development of cargo and passenger transportation in Byelorusian SSR in 1943-1991 on the example of the basic types of transport. The successes and difficulties in their realization, advanced methods of work and basic organizational measures, use of new kinds of engineering and increase of a skill level of the staff are marked. Special attention is given to the display of the level of economy and population satisfaction in transport services. The article identifies the fact, that the most important role in the development of transportation was played by railway transportation, followed by the automobile one. An important conclusion is made that the development of transport actually lagged behind constantly growing requirements of the republic in transportation, as the production plans in a number of parameters and for a number of years were not carried out. The author indicates the efforts by authorities and workers of transport themselves on overcoming unproductive work of the transport enterprises which interfered with the achievement of the necessary parameters.